A.駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩下離合器踏板
B.駕駛員長(zhǎng)時(shí)間松開離合器踏板
C.離合器分離軸承潤(rùn)滑不良
D.離合器踏板自由行程過小
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A.汽車爬坡能力降低
B.汽車潤(rùn)滑油的消耗量增加
C.汽車加速時(shí)間減少
D.汽車停駛修理時(shí)間增加
A.亂檔
B.某一檔位無法傳力
C.變速器所有檔位均不能傳力
D.離合器損壞
A.分電器凸輪
B.分火頭
C.分電器殼
D.電容器
A.踏板高度過低
B.踏板高度過高
C.自由行程過大
D.自由行程過小
A.順著工作時(shí)的進(jìn)氣方向吹
B.從上向下吹
C.從下向上吹
D.逆著工作時(shí)的進(jìn)氣方向吹
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最新試題
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說法無誤的是()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。