A.直接加和式環(huán)境質量指數之間接加和式環(huán)境質量指數
B.加權加和式環(huán)境質量指數與累計加和式環(huán)境質量指數
C.累計加和式環(huán)境質量指數與間接加和式環(huán)境質量指數
D.直接加和式環(huán)境質量指數與加權加和式環(huán)境質量指數
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A.外部成本=私人成本+社會成本
B.外部成本=私人成本-社會成本
C.私人成本=社會成本/外部成本
D.社會成本=私人成本+外部成本
A.使用的正外部性
B.使用的負外部性
C.供給的正外部性
D.供給的負外部性
A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經濟發(fā)展的運輸需求相平衡
B.運輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中
D.運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配
A.時間特征
B.空間特征
C.網絡特征
D.數量特征
A.區(qū)位商
B.勞動生產率
C.技術更新率
D.差異度
最新試題
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
杜能認為,城市周圍的農業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結構(后稱杜能圈),其涵蓋的產業(yè)有()、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)。
在進行運量預測時,定量預測方法的特點有()。
按照業(yè)務內容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
建設項目財務評價的主要判斷參數有()。
關于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細分為()等不同市場。