A.支線
B.干線
C.單線
D.復(fù)線
E.區(qū)際通道
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A.未確認(rèn)融資費(fèi)用攤銷(xiāo)
B.壞賬準(zhǔn)備
C.利息支出
D.匯兌損失
E.捐贈(zèng)支出
A.協(xié)議運(yùn)價(jià)
B.公布運(yùn)價(jià)
C.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.本線運(yùn)價(jià)
E.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)
A.普通運(yùn)價(jià)
B.特定運(yùn)價(jià)
C.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
D.重載運(yùn)價(jià)
E.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)行正點(diǎn)率
B.運(yùn)行平衡性
C.等待時(shí)間
D.購(gòu)票方便性
E.運(yùn)行時(shí)間
A.實(shí)際發(fā)生法
B.替代市場(chǎng)法
C.間接方法
D.支付意愿法
E.行政強(qiáng)制法
最新試題
運(yùn)輸需求的特征有()和時(shí)空特定性等。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問(wèn)題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
旅客列車(chē)服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬(wàn)元。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢(xún)代理。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬(wàn)元。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有()。
該長(zhǎng)期借款的資金成本為()。