A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.臨時代理
E.長期代理
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A.支線
B.干線
C.單線
D.復(fù)線
E.區(qū)際通道
A.未確認(rèn)融資費(fèi)用攤銷
B.壞賬準(zhǔn)備
C.利息支出
D.匯兌損失
E.捐贈支出
A.協(xié)議運(yùn)價
B.公布運(yùn)價
C.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價
D.本線運(yùn)價
E.計時運(yùn)價
A.普通運(yùn)價
B.特定運(yùn)價
C.浮動運(yùn)價
D.重載運(yùn)價
E.計時運(yùn)價
A.運(yùn)行正點(diǎn)率
B.運(yùn)行平衡性
C.等待時間
D.購票方便性
E.運(yùn)行時間
最新試題
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
鐵路運(yùn)價的形式包括()、分線運(yùn)價和地方鐵路運(yùn)價等。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
對該建設(shè)項目進(jìn)行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
運(yùn)輸需求的特征有()和時空特定性等。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。