A.使用的正外部性
B.使用的負(fù)外部性
C.供給的正外部性
D.供給的負(fù)外部性
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A.運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求相平衡
B.運(yùn)輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運(yùn)輸決策框架中
D.運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會(huì)成員間公平分配
A.時(shí)間特征
B.空間特征
C.網(wǎng)絡(luò)特征
D.數(shù)量特征
A.區(qū)位商
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.技術(shù)更新率
D.差異度
A.啟動(dòng)期
B.雛形期
C.形成期
D.延伸期
A.點(diǎn)狀性
B.塊狀性
C.網(wǎng)絡(luò)性
D.無形性
最新試題
固定運(yùn)行時(shí)間超過5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括（）。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法，正確的有（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。
運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為（）。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí)，定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有（）。
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，正確的判斷有（）。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。
該企業(yè)全年的人工成本含量（總成本人工成本含量）為（）。