汽車的制動(dòng)過(guò)程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。

采用（）車橋，汽車重心可降低。

（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。

汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。

儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。

分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。

引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。

汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。