單項(xiàng)選擇題儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)跑偏
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1.單項(xiàng)選擇題上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
A.搖臂
B.挺桿
C.推桿
D.氣門彈簧
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
A.柴油機(jī)的壓縮比大
B.柴油機(jī)的進(jìn)氣阻力小
C.柴油機(jī)進(jìn)入的是純空氣
D.汽油機(jī)進(jìn)入的是可燃混合氣
3.單項(xiàng)選擇題菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
A.楔形
B.L形
C.盆形
D.半球形
4.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
A.阻風(fēng)門放在全開
B.阻風(fēng)門放在全閉
C.阻風(fēng)門放在微開
D.節(jié)氣門放在全閉
5.單項(xiàng)選擇題加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
A.活塞彈簧的預(yù)緊力
B.活塞的有效面積
C.活塞的行程
D.驅(qū)動(dòng)件的性能
最新試題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型：多項(xiàng)選擇題