A.《漢堡規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《海牙規(guī)則》
D.《華沙公約》
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A.貨物的滅失或者損壞的發(fā)生地國家,如果存在規(guī)范該運輸區(qū)段(陸地運輸、國內(nèi)航空運輸?shù)龋┑倪\輸合同的強行法規(guī)的話,依據(jù)該國的法律確定多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任
B.如果上述的國家不存在規(guī)范該運輸區(qū)段的運輸合同的強行法規(guī)或者對于貨物的滅失或者損壞的運輸區(qū)段無法確定的,該損失擬制為海上運輸中所發(fā)生的損失,多式聯(lián)運經(jīng)營人依據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定承擔(dān)責(zé)任
C.對于貨物的滅失或損壞,能夠確定發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的,多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額,適用調(diào)整該運輸方式的有關(guān)公約的規(guī)定
D.無論貨物的滅失、損壞或遲延交付發(fā)生在哪一個運輸區(qū)段,均適用同一的責(zé)任原則
A.航空運單是貨物所有權(quán)的憑證
B.一般不可轉(zhuǎn)讓
C.是記載收貨人應(yīng)付費用的憑證
D.當(dāng)承運人承辦保險或托運人要求承運人代辦保險時,航空運單可以作為保險證書
A.對貨物賠償責(zé)任上采用統(tǒng)一責(zé)任制
B.對貨物賠償責(zé)任采用網(wǎng)狀責(zé)任制
C.對貨物賠償責(zé)任采用分段責(zé)任制
D.以推定過失原則確定聯(lián)運人的賠償責(zé)任
A.船方負(fù)擔(dān)裝卸費用
B.租船方負(fù)擔(dān)裝卸費用
C.卸貨時,船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費用
D.卸貨時,租船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費用
A.租船合同訂立以后,由于戰(zhàn)爭爆發(fā),不履行合同
B.船舶被政府征用,征用時間超過租期致使不能履行合同
C.裝卸港發(fā)生冰凍,船舶無法進港
D.船舶在航程中遇海難,損壞嚴(yán)重,不能履行合同
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