A.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用
B.租船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用
C.卸貨時(shí),船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費(fèi)用
D.卸貨時(shí),租船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費(fèi)用
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A.租船合同訂立以后,由于戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),不履行合同
B.船舶被政府征用,征用時(shí)間超過(guò)租期致使不能履行合同
C.裝卸港發(fā)生冰凍,船舶無(wú)法進(jìn)港
D.船舶在航程中遇海難,損壞嚴(yán)重,不能履行合同
A.1933年《華沙公約》
B.1971年《危地馬拉議定書》
C.1975年《蒙特利爾議定書》
D.1964年《瓜達(dá)拉哈拉公約》
A.連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日
B.良好天氣工作日
C.工作日
D.連續(xù)日
A.100
B.1000
C.10
D.10000
A.50
B.100
C.150
D.200
最新試題
海牙公約規(guī)定,對(duì)產(chǎn)品承擔(dān)責(zé)任的主體包括()。
英國(guó)的"高等法院訴訟規(guī)則"是由()制定的。
在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和地域范圍內(nèi),被許可方對(duì)受讓技術(shù)擁有使用權(quán),許可方不能將該項(xiàng)技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方,但許可方自己仍保留在該時(shí)間和地域范圍內(nèi)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的使用權(quán),這類許可合同屬于()。
在審理案件的方式問(wèn)題上()。
大陸法國(guó)家中學(xué)理也是法的淵源。
外國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)主要有()。
下列仲裁機(jī)構(gòu)中,屬于地區(qū)性常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)的是()。
仲裁裁決具有終局性,不得上訴或要求變更。
仲裁裁決包括中間裁決、部分裁決和最終裁決,其中()。
英國(guó)不設(shè)檢察官制度,理由是檢察官出庭會(huì)破壞司法獨(dú)立的原則。