A、燃油壓力過低
B、排黑煙
C、啟動裝置不工作
D、燃燒室潤滑油過多
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A、氣閥的密封
B、活塞環(huán)
C、氣閥導(dǎo)軌
D、電瓶
A、轉(zhuǎn)子線圈匝間短路,氣隙不均勻;
B、轉(zhuǎn)子線圈變形位移,定子鐵芯絕緣損壞或松動;
C、轉(zhuǎn)子不平衡,發(fā)電機(jī)中心與汽輪機(jī)中心不在一條水平線;
D、基礎(chǔ)不牢或基礎(chǔ)水平有問題。
A、斷路
B、短路
C、接觸不良
D、跳閘
A、低
B、高
C、適中
D、為0
A.禁止強(qiáng)行試、送電
B.查明原因方可送電
C.查明原因方可試、送電
D.立即送電
最新試題
分析事故時,應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險的(),做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
促銷品價格標(biāo)簽上價格應(yīng)確保(),發(fā)現(xiàn)促銷品價簽缺失或價格錯誤時,應(yīng)立即更換。
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級縣鄉(xiāng)道路站的營銷策略是()
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計(jì)算公式是()
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。