A.清客或區(qū)間乘客疏散需經(jīng)值班主任批準(zhǔn),由行調(diào)發(fā)布清客命令;
B.原則上列車(chē)清客在3分鐘內(nèi)完成;
C.除組織小交路運(yùn)行外,不允許連續(xù)兩列車(chē)在同一車(chē)站清客;
D.列車(chē)部分駛?cè)胝九_(tái)且需要清客時(shí),車(chē)站組織利用站臺(tái)區(qū)域滑動(dòng)門(mén)或應(yīng)急門(mén)對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行清客,司機(jī)配合通過(guò)廣播進(jìn)行引導(dǎo)。
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A.10
B.15
C.20
D.25
A.辦理時(shí)間
B.電話記錄號(hào)碼
C.日期
D.車(chē)次
A.信號(hào)樓無(wú)線電命令
B.路票
C.行調(diào)命令
D.出場(chǎng)信號(hào)
A.25
B.15
C.45
D.10
A.開(kāi)通直向允許越過(guò)
B.開(kāi)通側(cè)向允許越過(guò)
C.允許調(diào)車(chē)
D.禁止越過(guò)
最新試題
電客車(chē)存在()時(shí),嚴(yán)禁出庫(kù)擔(dān)當(dāng)正線運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于()。
下列關(guān)于列車(chē)服務(wù)號(hào)及車(chē)次號(hào)說(shuō)法正確的是()。
當(dāng)電客車(chē)發(fā)生故障時(shí),司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容()。
一號(hào)線哪些車(chē)站具有聯(lián)絡(luò)線()。
電客車(chē)轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
關(guān)于扣車(chē)規(guī)定,說(shuō)法正確的是()。
下列哪些情況列車(chē)運(yùn)行速度為35km/h()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開(kāi)道岔,試車(chē)線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車(chē)場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開(kāi)道岔。
下列屬于有岔站是()。