A.前大梁不在水平位置
B.俯仰掛鉤
C.大車錨定
D.超載
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A.380
B.440
C.6000
D.10000
A.Gantry
B.Boom
C.Hoist
D.Trolley
A.只要安全系數(shù)許可可隨意選擇
B.以標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠的產(chǎn)品樣本上的額定能力所傳遞的負(fù)荷為基礎(chǔ),合理選用安全系數(shù)
C.A和B均不正確
A.大大減少了鋼絲繩的用量和滑輪的用量,起升繩長(zhǎng)度短
B.減輕了起重小車的重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.滑輪和鋼絲繩的用量減少,但運(yùn)行加速度受到打滑條件的限制
A.大大減少了鋼絲繩的用量和滑輪的用量,起升繩長(zhǎng)度短
B.減輕了起重小車的重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.滑輪和鋼絲繩的用量減少,但運(yùn)行加速度受到打滑條件的限制
最新試題
蓋艙時(shí)通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
手動(dòng)操作門架,門架起升無動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
右下角整機(jī)投光燈包括:()。