A.大大減少了鋼絲繩的用量和滑輪的用量,起升繩長度短
B.減輕了起重小車的重量,結(jié)構(gòu)簡單
C.滑輪和鋼絲繩的用量減少,但運(yùn)行加速度受到打滑條件的限制
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A.大大減少了鋼絲繩的用量和滑輪的用量,起升繩長度短
B.減輕了起重小車的重量,結(jié)構(gòu)簡單
C.滑輪和鋼絲繩的用量減少,但運(yùn)行加速度受到打滑條件的限制
A.機(jī)械部分故障
B.金屬結(jié)構(gòu)的故障
C.電氣部分故障
D.液壓傳動系統(tǒng)故障
A.固定式吊具
B.主從式吊具
C.字母式吊具
D.伸縮式吊具
A.連續(xù)工作制
B.短時(shí)工作制
C.重復(fù)短時(shí)工作制
A.傾轉(zhuǎn)功能
B.旋鎖功能
C.導(dǎo)板功能
D.伸縮功能
最新試題
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是()。
蓋艙時(shí)通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
CMS 線條顯示中,自動化運(yùn)行的安全高度線為()。
手動操作門架,門架起升無動作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>