進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。