集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。