貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。