動(dòng)車(chē)段（所）接車(chē)時(shí)，正確設(shè)置機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CIR）、（）、（）及鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GSM-R）手持終端等參數(shù)。

列車(chē)運(yùn)行中必須對(duì)所有地面主體信號(hào)顯示全部進(jìn)行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答）。

同向繼乘時(shí)，向接班司機(jī)交接（）、動(dòng)車(chē)組技術(shù)狀態(tài)、動(dòng)車(chē)組（）、電務(wù)車(chē)載設(shè)備檢測(cè)合格證。

在動(dòng)車(chē)段（所）內(nèi)運(yùn)行遇列控車(chē)載設(shè)備輸出制動(dòng)停車(chē)時(shí)，司機(jī)須與車(chē)站（段、所）聯(lián)控確認(rèn)后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

非操縱端司機(jī)室門(mén)、窗及各操縱開(kāi)關(guān)、手柄均應(yīng)置于（）位，關(guān)閉非操縱端司機(jī)室CIR等設(shè)備（）。

動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過(guò)分相功能。在經(jīng)過(guò)乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí)，需（）自動(dòng)過(guò)分相功能，當(dāng)自動(dòng)過(guò)分相裝置故障時(shí)，應(yīng)采用（）過(guò)分相，并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）。

上坡道起車(chē)時(shí)，不具備保持制動(dòng)功能的動(dòng)車(chē)組，可先將牽引手柄置適當(dāng)級(jí)位后，再緩解制動(dòng)。

起車(chē)時(shí)，主控（牽引）手柄在“1”位（最小牽引位，下同）稍作停留，再根據(jù)目標(biāo)速度選擇適當(dāng)級(jí)位，做到（）、（）。

按調(diào)車(chē)方式出段（所）時(shí)，執(zhí)行（），由近及遠(yuǎn)確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)守（）。

在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段的車(chē)站始發(fā)開(kāi)車(chē)，按列控車(chē)載設(shè)備方式行車(chē)。