下述（）參數(shù)增大可提高柴油機(jī)的充量系數(shù)。
①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；
②進(jìn)氣壓力；
③壓縮比；
④進(jìn)氣溫度；
⑤排氣閥開啟提前角；
⑥殘余廢氣系數(shù)。
A.①+②
B.③+⑤
C.②+⑤
D.④+⑥
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下列（）因素將影響充量系數(shù)。
①進(jìn)氣終點(diǎn)溫度；
②柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；
③剩余廢氣系數(shù)；
④爆發(fā)壓力；
⑤壓縮終點(diǎn)壓力；
⑥平均指示壓力。
A.①+②+③
B.④+⑤+⑥
C.①+③+⑤
D.①+④+⑥
A.換氣質(zhì)量好，可以降低油耗率
B.換氣質(zhì)量好，可減輕排氣污染大氣
C.換氣質(zhì)量好，可避免發(fā)生重復(fù)噴射
D.換氣質(zhì)量好，能避免不完全燃燒
A.換氣質(zhì)量好，會(huì)增加柴油機(jī)功率
B.換氣質(zhì)量好，能縮短滯燃期
C.換氣質(zhì)量好，燃油可以完全燃燒
D.換氣質(zhì)量好，使燃油霧化良好
A.換氣質(zhì)量好，燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好，使燃油霧化良好
C.換氣質(zhì)量好，滯燃期會(huì)縮短
D.A+C
A.殘余廢氣系數(shù)越小，換氣質(zhì)量越好
B.掃氣效率越高，換氣質(zhì)量越好
C.掃氣系數(shù)越大，換氣質(zhì)量越好
D.掃氣過量空氣系數(shù)越小，換氣質(zhì)量越好
最新試題
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
干洗增壓器渦輪在（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。