A.低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速
B.大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速
C.噴孔堵塞
D.啟閥壓力太低
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A.高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷
B.低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷
C.高轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷
D.低轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷
A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增加，噴射延遲角減小
B.高壓油管加長(zhǎng)，噴射延遲角增大
C.噴油啟閥壓力增加，噴射延遲角增大
D.高壓油管內(nèi)徑越小，噴射延遲角越大
最新試題
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①?lài)娪投〞r(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
通過(guò)柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過(guò)濾。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于（）。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。