A.高轉(zhuǎn)速、高負荷
B.低轉(zhuǎn)速、高負荷
C.高轉(zhuǎn)速、低負荷
D.低轉(zhuǎn)速、低負荷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.柴油機轉(zhuǎn)速增加,噴射延遲角減小
B.高壓油管加長,噴射延遲角增大
C.噴油啟閥壓力增加,噴射延遲角增大
D.高壓油管內(nèi)徑越小,噴射延遲角越大
噴油泵供油提前角的大小主要影響柴油機以下性能()。
①經(jīng)濟性;
②加速性;
③最高爆發(fā)壓力;
④平均壓力增長率;
⑤壓縮壓力;
⑥排氣溫度。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
關于噴油提前角下述論述中正確的是()。
①噴油提前角小于供油提前角;
②噴油提前角直接影響燃燒過程;
③燃用重油時應減小噴油提前角;
④噴油提前角過大,工作粗暴;
⑤現(xiàn)代大型低速機應取較大值;
⑥高速柴油機應取較大值。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+②+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
影響噴油延遲階段的因素有()。
①高壓油管尺寸;
②噴油器針閥啟閥壓力;
③柴油機負荷;
④柴油機運轉(zhuǎn)工況;
⑤噴油泵出油閥結構特點;
⑥噴油器針閥結構特點。
A.①+②+③
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+③+④+⑤+⑥
噴油泵供油始點和供油終點與噴油器的噴油始點和終點均不在同一時刻的原因是()。
①燃油有可壓縮性;
②噴油設備結構不同;
③燃油粘溫性能;
④高壓油管彈性;
⑤高壓油管壓力波;
⑥燃油高粘度。
A.①+②+③+⑤
B.①+②+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
最新試題
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應產(chǎn)生的主要問題是()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。