A.互見(jiàn)中的機(jī)動(dòng)船
B.任何能見(jiàn)度情況下的機(jī)動(dòng)船
C.互見(jiàn)中的任何直航船
D.除了不存在碰撞危險(xiǎn)以外,兩船中應(yīng)被讓路的船舶
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A.船舶在駛?cè)霛O區(qū)前,應(yīng)了解漁區(qū)周?chē)那闆r,避免駛?cè)霛O船密集的水域
B.一旦進(jìn)入漁船密集的水域,應(yīng)備車(chē)減速行駛
C.在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向,避讓漁船的同時(shí)應(yīng)讓過(guò)漁具
D.A、B、C均正確
A.避讓雙船拖網(wǎng)的漁船,應(yīng)在其船尾或兩船外舷不少于0.5海里處通過(guò)
B.應(yīng)避免從兩船中間通過(guò)
C.避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí),應(yīng)從其船尾1海里外通過(guò)
D.以上均正確
構(gòu)成追越的條件是()
①互見(jiàn)中;
②后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi);
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn);
④兩艘同為機(jī)動(dòng)船;
⑤后船的速度大于前船。
A.①-⑤
B.①-④
C.①②④
D.①②⑤
須給他船讓路的船舶包括()
①交叉局面中的讓路船;
②對(duì)遇局面中的機(jī)動(dòng)船;
③規(guī)則18條規(guī)定的讓路船;
④規(guī)則19條聽(tīng)到他船一長(zhǎng)兩短聲號(hào)的機(jī)動(dòng)船;
⑤追越中的追越船。
A.①-⑤
B.②-⑤
C.①③⑤
D.①③④⑤
A.追越僅僅存在于能見(jiàn)度良好時(shí)
B.追越僅僅存在于狹水道和航道中
C.保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
D.以上均正確
最新試題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
有關(guān)定位的要求()
船舶在使用定線(xiàn)制時(shí)應(yīng)考慮()
建立船舶定線(xiàn)制的目的包括()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
船舶定線(xiàn)制適用的水域包括()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()