構(gòu)成追越的條件是（）
①互見(jiàn)中；
②后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi)；
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
④兩艘同為機(jī)動(dòng)船；
⑤后船的速度大于前船。
A.①－⑤
B.①－④
C.①②④
D.①②⑤
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須給他船讓路的船舶包括（）
①交叉局面中的讓路船；
②對(duì)遇局面中的機(jī)動(dòng)船；
③規(guī)則18條規(guī)定的讓路船；
④規(guī)則19條聽(tīng)到他船一長(zhǎng)兩短聲號(hào)的機(jī)動(dòng)船；
⑤追越中的追越船。
A.①－⑤
B.②－⑤
C.①③⑤
D.①③④⑤
A.追越僅僅存在于能見(jiàn)度良好時(shí)
B.追越僅僅存在于狹水道和航道中
C.保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
D.以上均正確
A.清除水雷作業(yè)的操限船為讓路船
B.從事疏浚作業(yè)的操限船為讓路船
C.兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動(dòng)以避免碰撞
D.兩船均無(wú)須采取行動(dòng)
A.保向保速
B.避免妨礙你船的航行
C.給你船航行讓路
D.A、B、C都不對(duì)
A.右轉(zhuǎn)讓你船
B.減速、停車(chē)
C.不妨礙
D.A、B、C都不對(duì)
最新試題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，應(yīng)（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）
有關(guān)定位的要求（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
航行值班中，下列說(shuō)法正確的是（）
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
環(huán)形道是指（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對(duì)瞭望人員的的要求至少為（）