判斷題負(fù)荷動(dòng)態(tài)過調(diào)量是指，自AGC指令變化結(jié)束后的20min內(nèi)，負(fù)荷偏離指令P1的偏差值，按正向負(fù)荷動(dòng)態(tài)過調(diào)量、負(fù)向負(fù)荷動(dòng)態(tài)過調(diào)量分別計(jì)算
您可能感興趣的試卷
最新試題
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題