A.設計不合理
B.制造質量差
C.材料缺陷多
D.使用管理不當
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鉗工修刮
B.膠粘劑修理
C.焊接
D.強密扣合
A.不得使用加大尺寸的活塞環(huán)
B.允許使用兩個尺寸以上的活塞環(huán)
C.不允許使用兩個以上尺寸的活塞環(huán)
D.槽脊減薄量超過25％，仍可按加大的環(huán)槽配環(huán)
氣缸套過度磨損的原因與下列（）因素有關。
①材料；
②氣缸過熱；
③氣缸冷卻過度；
④硬質顆粒過多。
A.①+②+④
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
防止缸套穴蝕的措施是（）。
①采用適當堿性氣缸油；
②在冷卻水中加入緩蝕劑；
③減少缸套振動；
④改善冷卻水的流動；
⑤避免長期低負荷運轉；
⑥缸套外表面加保護層。
A.②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤
C.③+④+⑤+⑥
D.①+②+⑤+⑥
在柴油機推進裝置中，容易發(fā)生穴蝕的部件（）。
①十字頭機缸套外壁；
②筒形活塞式機缸套外壁；
③套管式活塞冷卻機構；
④螺旋槳葉片；
⑤推力軸承推力塊；
⑥回油孔式噴油泵。
A.①+②+⑥
B.②+④+⑥
C.①+⑤+⑥
D.①+③+⑤
最新試題
關于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅氣應當（）。
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉速是（）。
關于大型低速柴油機主軸承結構說法正確的是（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
關于主軸承材料說法不正確的是：（）。