關(guān)于活塞的材料下列各項(xiàng)正確的是（）。
Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造
Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼
Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼
Ⅳ．小型柴油機(jī)多用鋁合金活塞
Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.頂板剛度必須靠頂板厚度來保證
B.為滿足散熱和強(qiáng)度要求，頂板多采用“薄壁強(qiáng)背”結(jié)構(gòu)
C.活塞尺寸大，熱負(fù)荷相對就大
D.活塞尺寸大，與氣缸間的間隙就大
A.導(dǎo)熱系數(shù)大，散熱性好
B.磨擦系數(shù)小，耐磨性好
C.膨脹系數(shù)小，變形小
D.重量輕，慣性力大
A.鑄鐵
B.鋁合金
C.銅合金
D.球墨鑄鐵
A.減輕重量和慣性力
B.降低成本，加工方便
C.減小活塞頂厚度，降低熱應(yīng)力
D.A+B
燃燒室部件承受過高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷使有關(guān)部件產(chǎn)生的故障是（）。
Ⅰ．過度磨損
Ⅱ．壁面裂紋
Ⅲ．疲勞損壞
Ⅳ．蠕變
Ⅴ．壁面燒傷
Ⅵ．穴蝕
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
最新試題
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。