單項選擇題AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)的報警操作按鈕中,“InCommand”綠色指示燈,燈亮表示()。

A.報警操作按鈕電源有電
B.該ACP具有對DGU的操作權(quán)
C.網(wǎng)絡(luò)正常
D.該ACP具有對主機的操作權(quán)


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2.單項選擇題AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)中,如果按下應(yīng)急停車按鈕,而實現(xiàn)應(yīng)急停車后。應(yīng)急停車的復(fù)位方法是()。

A.不按應(yīng)急停車按鈕,直接將車鐘手柄回零
B.再按一次應(yīng)急停車按鈕即可
C.再按一次應(yīng)急停車按鈕,并將車鐘手柄回零
D.再按兩次應(yīng)急停車按鈕,并將車鐘手柄回零

4.單項選擇題AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)中,DGU具有與主機調(diào)速有關(guān)的所有功能,如果網(wǎng)絡(luò)通信失敗,則DGU()。

A.以當(dāng)前設(shè)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
B.以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
C.立即降速到“故障降速”的設(shè)定轉(zhuǎn)速繼續(xù)工作
D.立即停車,并發(fā)出報警

5.單項選擇題AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)的DGU網(wǎng)絡(luò)控制中,若在集控室通過“主機起/停與轉(zhuǎn)速設(shè)定桿”進行手動操作,則手柄發(fā)生的電位器輸出信號()。

A.經(jīng)過DGU處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至MEI
B.油門位置
C.網(wǎng)絡(luò)
D.經(jīng)過MEI處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至DGU

最新試題

聯(lián)動閥屬于()元件。

題型:單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。

題型:單項選擇題

在起動主機遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機進行起、??刂?,使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型:單項選擇題

分級延時閥的特點是()。

題型:單項選擇題

在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機,當(dāng)掃氣箱中壓力達到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機,其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型:單項選擇題

主機遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂,因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個()液壓伺服閥來控制。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。

題型:單項選擇題