A.不按應(yīng)急停車按鈕，直接將車鐘手柄回零
B.再按一次應(yīng)急停車按鈕即可
C.再按一次應(yīng)急停車按鈕，并將車鐘手柄回零
D.再按兩次應(yīng)急停車按鈕，并將車鐘手柄回零
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A.以當(dāng)前設(shè)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值
B.0
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，并發(fā)出報警
A.以當(dāng)前設(shè)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
B.以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
C.立即降速到“故障降速”的設(shè)定轉(zhuǎn)速繼續(xù)工作
D.立即停車，并發(fā)出報警
A.經(jīng)過DGU處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至MEI
B.油門位置
C.網(wǎng)絡(luò)
D.經(jīng)過MEI處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至DGU
A.電位器
B.油門位置信號
C.網(wǎng)絡(luò)
D.電子調(diào)速器
A.主機(jī)安全單元；油門位置信號
B.轉(zhuǎn)速檢測模塊；油門位置信號
C.主機(jī)接口單元；轉(zhuǎn)速檢測模塊
D.電子調(diào)速器；轉(zhuǎn)速檢測模塊
最新試題
比例閥具有如下特性（）。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
氣動比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥