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單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器（Regulator）為用戶提供了三種特別有效的控制模式，其中包括（）。

A.恒定功率控制模式
B.恒定轉(zhuǎn)速控制模式
C.轉(zhuǎn)速直接控制模式
D.惡劣海況控制模式

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1.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，當調(diào)節(jié)器（Regulator）運行在惡劣海況控制模式時，較理想的PID作用三參數(shù)應(yīng)調(diào)節(jié)到（）。

A.有較小的“比例積分作用”和較大的“微分作用”
B.有較大的“比例積分作用”和較小的“微分作用”
C.有較小的“比例微分作用”和較大的“積分作用”
D.有較大的“比例微分作用”和較小的“積分作用”

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2.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）具有恒定供油量控制模式，引入這種控制方式的目的主要是為了（）。

A.減少調(diào)速器的頻繁動作
B.增加調(diào)速器的動作頻率
C.維持轉(zhuǎn)速恒定不變的控制模式
D.維持功率恒定不變的控制模式

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3.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器（Regulator）具有惡劣海況控制模式，這種工作模式的缺點是（）。

A.不利于主機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定
B.不利于主機超速時斷油
C.不利于發(fā)揮主機最大輸出功率
D.不利于主機超速時減油

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4.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一種當主機轉(zhuǎn)速維持在預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速死區(qū)限制范圍內(nèi)時燃油供油量維持恒定不變的控制模式，應(yīng)該說死區(qū)值（），調(diào)速器工作（）。

A.越??；越穩(wěn)定
B.越?。混`敏度越低
C.越大；越不穩(wěn)定
D.越大；越穩(wěn)定

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5.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一種當主機轉(zhuǎn)速維持在預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速死區(qū)限制范圍內(nèi)時燃油供油量維持恒定不變的控制模式，應(yīng)該說死區(qū)值越小調(diào)速器（），工作（）。

A.調(diào)速器靈敏度越低；越不穩(wěn)定
B.調(diào)速器靈敏度越高；越不穩(wěn)定
C.調(diào)速器靈敏度越高；越穩(wěn)定
D.調(diào)速器靈敏度越穩(wěn)定；越不穩(wěn)定

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