A.串行輸出接口8251
B.并行輸出接口8255
C.A/D接口
D.D/A接口
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A.一套成對的2個車令速度輸入信號
B.一套成對的2個主機尾軸速度輸出信號
C.一套成對的2個主機尾軸速度輸入信號
D.一個主機尾軸速度輸入信號
A.故障預警
B.故障減速
C.故障停機
D.B＋C
A.比例-積分-微分開環(huán)轉速調節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉速調節(jié)
C.比例-積分固定燃油量轉速調節(jié)
D.比例-微分固定燃油量轉速調節(jié)
A.比例-積分-微分開環(huán)轉速調節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉速調節(jié)
C.開環(huán)轉速控制
D.比例-微分固定燃油量轉速調節(jié)
A.模擬量調節(jié)器
B.轉速調節(jié)裝置
C.電源
D.掃氣壓力調節(jié)器
最新試題
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
聯(lián)動閥屬于（）元件。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是（）。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元