A、焊縫
B、熔合區(qū)
C、變形區(qū)
D、熱影響區(qū)
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A、用搭接焊接連接所有的地板
B、在搭接部位進(jìn)行塞焊搭接
C、用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D、在下邊,用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E、用底漆、薄層保護(hù)層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
A、點(diǎn)焊的數(shù)目
B、配合的排列
C、焊接的操作方法
D、車身結(jié)構(gòu)件材料的類型
A、氣體保護(hù)焊
B、氧乙炔焊
C、電阻焊
D、電弧焊
A、焊件正面焊疤最大高度不超過3mm
B、焊件背面焊疤最大高度不超過1.5mm
C、焊件正面焊疤最小高度不小于1mm
D、焊件背面焊疤最小高度不小于0.5mm
A、關(guān)鍵特性
B、重要特性
C、一般特性
D、良好特性
最新試題
活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部,聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。
設(shè)計(jì)高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作,提高安全性;當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候,需要啟動安全防護(hù);防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢,一是行駛里程越長,衰減越大;二是溫度越高,衰減越大。
下列哪些部件會影響車身寬度()
ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時,向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號,而后再發(fā)出加壓信號,實(shí)現(xiàn)制動車輪滾動,減少滑動效果。
每擱置6個月時間,需對電池單體電壓進(jìn)行檢測,對電池壓差滿足補(bǔ)電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進(jìn)行單體補(bǔ)電。
量具按適用范圍可分為()
制動卡鉗銷子間隙過大,在水泥接縫路面行駛時會發(fā)出咔咔異響。
制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。
動力耦合器配備有手動安全維修開關(guān),在整車進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時,維護(hù)人員應(yīng)第一時間拔下手動安全維修開關(guān)。