電動汽車減速/制動時，電機(jī)發(fā)電，回收多余動能，產(chǎn)生車輛所需制動力。

ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時，向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號，而后再發(fā)出加壓信號，實現(xiàn)制動車輪滾動，減少滑動效果。

在電動汽車上對有高電壓的器件，都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標(biāo)識，在進(jìn)行維修操作時，對待高壓部件應(yīng)小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行，絕對不能隨便觸及。

下列哪些部件會影響車身寬度（）

汽車性能的評價方式主要有哪幾種（）

動力耦合器配備有手動安全維修開關(guān)，在整車進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時，維護(hù)人員應(yīng)第一時間拔下手動安全維修開關(guān)。

制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì)，應(yīng)具有（）等的性能。

所有高壓線束裝好后，再裝安全開關(guān)插頭，拆時或維修時相反，安全開關(guān)插頭拔開后，再拆高壓線束/其他高壓零部件。

在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。

低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）