線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項配合修理。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

線路設(shè)備大、中修驗收，主要項目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項目漏項或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評為“優(yōu)良”或“合格”。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

《更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。

線路設(shè)備維修應(yīng)實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。