道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

經常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質量的檢查標準。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

線路設備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%（連續(xù)檢查100頭）。

線路設備維修工作的基本任務是經常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。