列車控制中心的簡稱為（）。

執(zhí)行層指聯(lián)鎖層主要功能是（）。

高鐵智能型鐵路信號電源系統(tǒng)當兩路輸入電源全部停電后，各車站信號電源系統(tǒng)具有（）min持續(xù)供電能力。

出站信號機及發(fā)車進路信號機采用紅、綠、白三燈位矮型信號機。

CTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)計為雙網(wǎng)，包括調(diào)度所CTC中心的雙局域網(wǎng)、車站的雙局域網(wǎng)、調(diào)度所CTC、中心與車站之間的雙2M數(shù)字通道環(huán)以及抽頭站與調(diào)度所CTC中心的2M數(shù)字通道。

轉(zhuǎn)轍機發(fā)生擠岔時，轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)可靠切斷道岔表示。

無線閉塞中心（RBC）與車載設(shè)備之間通過（）傳輸CTCS-3級列控信息。

車站出站信號機及發(fā)車進路信號機采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號機。出站開放引導(dǎo)信號時，點亮（）。

調(diào)車信號機及動車段列車信號機應(yīng)常態(tài)（）。

GSM-R移動網(wǎng)絡(luò)是（）的結(jié)合體。