A.小車位置
B.起升位置
C.AGV 鎖定狀態(tài)
D.主小車目標位置
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A.絕對值編碼器,絕對值編碼器
B.絕對值編碼器,增量編碼器
C.傳感器,行程開關(guān)
D.傳感器,絕對值編碼器
A.上停止點,下停止點
B.前停止點,后停止點
C.最大極限位置,最小極限位置
D.以上都不對
A.上停止點,下停止點
B.前停止點,后停止點
C.最大極限位置,最小極限位置
D.以上都不對
A.靜態(tài)保護機制
B.動態(tài)保護機制
C.距離保護機制
D.高度保護機制
A.經(jīng)過校驗的指令
B.等待校驗的指令
C.校驗失敗的指令
D.反饋校驗的指令
最新試題
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動運行()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時,出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運行中突然中斷運行,目標位置更改為海側(cè)臺座,請分析原因()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
有()的船舶,安全高度標記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
卸船工況,門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座,準備作業(yè)AGV 時,裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺放箱完成后,門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺上的箱子,請分析原因()。
CMS 線條顯示中,手動標記的起升安全高度線為()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進行卸鎖墊筐作業(yè)。