單項(xiàng)選擇題在低擋位時(shí)功率低而高擋位時(shí)功率高，將懸掛點(diǎn)（）移動(dòng)。
A、往左
B、往右
C、往上
D、往下
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)司機(jī)控制器手柄位置固定后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速起伏不定，供油拉桿來回移動(dòng)，此種現(xiàn)象稱為（）
A、游車
B、失控
C、沖擊
D、振動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過（）輸出柴油機(jī)的全部功率并驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)輔助系統(tǒng)。
A、凸輪軸
B、曲軸
C、活塞
D、氣閥
3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7A型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20°±1°
B、21°±1°
C、22°±1°
D、23°±1°
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7D型機(jī)車柴油機(jī)有（）氣缸。
A、10個(gè)
B、12個(gè)
C、14個(gè)
D、16個(gè)
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20°±1°
B、21°±1°
C、22°±1°
D、23°±1°
最新試題
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題