A.集體所有制企業(yè)
B.公司制企業(yè)
C.合伙制企業(yè)
D.國(guó)有企業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鐵路運(yùn)價(jià)由運(yùn)營(yíng)價(jià)格、鐵路建設(shè)基金構(gòu)成
B.鐵路建設(shè)基金是國(guó)家鐵路統(tǒng)一運(yùn)價(jià)中指定專門(mén)用途，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊組成部分
C.客運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括客運(yùn)運(yùn)價(jià)和客運(yùn)雜費(fèi)
D.貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和綜合費(fèi)
E.現(xiàn)行鐵路建設(shè)基金收取標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到整車(chē)貨物每噸公里3.3分
A.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
B.品種貨物運(yùn)價(jià)
C.分部貨物運(yùn)價(jià)
D.整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)
E.集裝箱貨物運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)價(jià)制定
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)價(jià)水平
D.運(yùn)輸供給
E.運(yùn)輸量
A.綜合型
B.工資型
C.成本型
D.資金型
E.復(fù)合型
A.利潤(rùn)
B.稅金
C.平均運(yùn)程
D.換算周轉(zhuǎn)量
E.成本利潤(rùn)率
最新試題
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行的檢修稱為（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用率為70％，機(jī)車(chē)日車(chē)公里平均為500公里，機(jī)車(chē)大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。