船舶進(jìn)廠修理時(shí)，在管理中要注意（）。
a.船員基本固定；
b.必須調(diào)動(dòng)時(shí)，要征得機(jī)務(wù)部門同意。
A.僅a對
B.僅b對
C.a、b都對
D.a和b不對
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廠修工作結(jié)束后，哪種修理（）必須另開單據(jù)、單獨(dú)結(jié)賬。
a.塢修；
b.事故修理；
c.航修；
d.索賠。
A.a+b
B.a+c
C.b+d
D.b+c
A.大副、輪機(jī)長分別組織人員/大副、輪機(jī)長
B.輪機(jī)長組織人員/監(jiān)修工程師
C.檢修負(fù)責(zé)人/大副、輪機(jī)長
D.大副、輪機(jī)長分別組織人員/檢修負(fù)責(zé)人
在廠修期間，檢修負(fù)責(zé)人職責(zé)是監(jiān)督船廠（）。
a.修理工程的進(jìn)度和施工；
b.材料、工藝及安裝質(zhì)量是否符合技術(shù)要求；
c.施工中有無責(zé)任事故引起的損壞；
d.遇到不安全施工有權(quán)要求停止施工。
A.a+b
B.a+b+c
C.b+c+d
D.a～d
A.為驗(yàn)收和審核賬單準(zhǔn)備資料
B.掌握第一手資料
C.與原始資料核對
D.為整理修船文件做準(zhǔn)備
A.廠方的修船水平及船方的配合/廠、船雙方代表
B.修船質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求/廠、船雙方代表
C.修船質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求/廠方代表、驗(yàn)船師
D.修船質(zhì)量是否符合試航要求/廠方代表、驗(yàn)船師
最新試題
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，下列不屬于該范圍的是（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對每臺電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器或控制箱進(jìn)行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺和集控室對主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于（）次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn)，其做法是在駕駛臺和機(jī)艙集控室對主機(jī)在（）進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報(bào)警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車試驗(yàn)。