A.操作程序
B.項目進(jìn)行次序
C.聯(lián)系方法
D.雙方的安全職責(zé)
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A.港務(wù)監(jiān)督
B.海事法院
C.船級社
D.船廠技術(shù)部門
A.明火作業(yè)時，廠方派專人看火
B.如發(fā)生意外災(zāi)害事故，船員應(yīng)首先保護廠方安全
C.與修理工程無關(guān)的船上零部件交給廠方保管
D.修理施工區(qū)的防火安全以廠方為主負(fù)責(zé)
A.輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機的修理項目
B.工程驗收可以根據(jù)雙方事先商定的標(biāo)準(zhǔn)
C.單項工程完工后由輪機長檢查認(rèn)可
D.單項工程完工后由主管輪機員檢查認(rèn)可
船舶廠修投入營運后，在保修期內(nèi)如屬船廠工程項目的質(zhì)量問題（）。
a.由船廠及時免費修復(fù)；
b.自修后由船廠支付修理費；
c.由船廠修復(fù)并收取部分修理費。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b
修船結(jié)束應(yīng)對廠方提供的賬單進(jìn)行審核，輪機長在審核賬單時應(yīng)注意（）。
a.保險索賠的項目是否分別列賬；
b.賬單內(nèi)容與實際工程是否相符；
c.賬單所列價格與報價是否一致。
A.b+c
B.a+b+c
C.a+b
D.僅僅是b
最新試題
對機艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行（）試驗。
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲備的、用于應(yīng)急發(fā)電機起動的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
應(yīng)急發(fā)電機修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機；d.舵機。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進(jìn)行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負(fù)荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，機艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機控制效用試驗不少于（）次，機艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗。
根據(jù)CB“船用柴油機臺架試驗方法”規(guī)定，主機在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗，應(yīng)由（）。