A.明火作業(yè)時，廠方派專人看火
B.如發(fā)生意外災害事故，船員應首先保護廠方安全
C.與修理工程無關的船上零部件交給廠方保管
D.修理施工區(qū)的防火安全以廠方為主負責
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A.輪機長負責監(jiān)修輪機的修理項目
B.工程驗收可以根據(jù)雙方事先商定的標準
C.單項工程完工后由輪機長檢查認可
D.單項工程完工后由主管輪機員檢查認可
船舶廠修投入營運后，在保修期內(nèi)如屬船廠工程項目的質量問題（）。
a.由船廠及時免費修復；
b.自修后由船廠支付修理費；
c.由船廠修復并收取部分修理費。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b
修船結束應對廠方提供的賬單進行審核，輪機長在審核賬單時應注意（）。
a.保險索賠的項目是否分別列賬；
b.賬單內(nèi)容與實際工程是否相符；
c.賬單所列價格與報價是否一致。
A.b+c
B.a+b+c
C.a+b
D.僅僅是b
A.大副、輪機長
B.船長
C.廠方及驗船師
D.雙方代表
A.計算船舶成本的主要依據(jù)/驗船師簽字
B.計算船舶折舊的依據(jù)/驗船師簽字
C.編制賬單的主要依據(jù)/雙方簽字
D.計算船舶年營運支出的依據(jù)/廠方及驗船師簽字
最新試題
應急發(fā)電機修理后應檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應急消防泵；c.錨機；d.舵機。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時，主柴油機在作運轉試驗時應是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應定期檢查（）項目。a.自動啟動和自動停車；b.滑油低壓報警模擬試驗；c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗；d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應進行下列試驗（）。a.對主機轉車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉振動試驗，確定轉速禁區(qū)。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應特別注意（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗時對直接傳動的主柴油機起動試驗是在（）不再補氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機起動試驗不少于（）次。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機應能將轉速控制在不超過額定轉速（），但功率在220kW及以上可離合的主機或驅動調距槳的主機應能將轉速控制在不超過額定轉速（）。
船規(guī)規(guī)定，應急發(fā)電機應配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設。