單項(xiàng)選擇題

在雙機(jī)單槳配合特性圖5-7中,輪機(jī)長(zhǎng)的操作應(yīng)在下列()范圍內(nèi)。

a.二臺(tái)機(jī)同時(shí)工作應(yīng)在推進(jìn)曲線AB段運(yùn)行;
b.在B點(diǎn)以下的推進(jìn)曲線上工作,只能用一臺(tái)機(jī);
c.在B點(diǎn)以下的推進(jìn)曲線上用一臺(tái)機(jī)工作,功率利用充分,耗油量也低;
d.航速降到B點(diǎn)以下既可二臺(tái)并聯(lián)工作,也可一臺(tái)機(jī)工作。

A.a和b正確
B.a和c正確
C.a、c、d正確
D.a和d正確


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題使用雙機(jī)單槳配合方式時(shí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.正常航速時(shí)應(yīng)并車運(yùn)行
B.轉(zhuǎn)速較低時(shí)單機(jī)運(yùn)行有利
C.正常航行時(shí)雙機(jī)運(yùn)行,柴油機(jī)功率得不到充分發(fā)揮
D.單機(jī)運(yùn)行達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速

2.單項(xiàng)選擇題采用四機(jī)單槳配合方式時(shí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.可根據(jù)航速要求選擇不同的工作機(jī)臺(tái)數(shù)
B.只有四機(jī)同時(shí)工作才能達(dá)到螺旋槳的設(shè)計(jì)工況
C.每臺(tái)機(jī)有自己的減速齒輪箱
D.每臺(tái)機(jī)有自己的離合器

最新試題

對(duì)軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán);c.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機(jī)械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個(gè)油斑點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是()。a.隨動(dòng)性好;b.依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動(dòng)性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能滿足抗振動(dòng)性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

推力軸支撐軸承的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題