A.可根據航速要求選擇不同的工作機臺數
B.只有四機同時工作才能達到螺旋槳的設計工況
C.每臺機有自己的減速齒輪箱
D.每臺機有自己的離合器
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采用雙機單槳配合方式時結論正確的是()。(?曲線不變只是功疊加)
a.單機工作時槳特性線變陡;
b.雙機工作時槳特性線變陡。
A.a、b都對
B.a、b都錯
C.a對
D.b對
采用四機單槳配合方式時結論正確的是()。
a.要達到50%標定轉速必須兩臺以上機運行;
b.要達到75%標定轉速必須四臺機運行;
c.轉速低于50%標定轉速時單機運行最有利。
A.a、b對
B.b、c對
C.a對
D.c對
雙機雙槳配合特性圖5-8中,理解正確的是()。
a.B點為雙槳在部分負荷工作時機槳配合工況點;
b.B點為單槳工作時機槳標定配合工況點;
c.B點為單槳工作,與全負荷速度特性的配合工況點;
d.B點為雙槳同時工作,與部分負荷速度特性配合工況點。
A.a和c正確
B.b和d正確
C.a和d正確
D.僅b正確
A.單機或雙機工作時槳特性不變
B.單機工作時槳特性線變陡
C.雙機工作時槳特性線變陡
D.雙機工作時兩槳特性不同
A.標定轉速/30%
B.90%標定轉速/10%
C.標定轉速/10%
D.103%標定轉速/15%
最新試題
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應是()。
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
Simplex型密封裝置用于()。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
調整米契爾推力軸承推力塊的間隙時,它的先決條件是()。
尾軸設置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
配以“防漁網防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網防阻裝置”主要特點是()。a.所有零件都是分成兩半的結構;b.在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護環(huán)可以追隨軸回轉。