A.正常航速時應并車運行
B.轉(zhuǎn)速較低時單機運行有利
C.正常航行時雙機運行，柴油機功率得不到充分發(fā)揮
D.單機運行達不到標定轉(zhuǎn)速
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A.可根據(jù)航速要求選擇不同的工作機臺數(shù)
B.只有四機同時工作才能達到螺旋槳的設計工況
C.每臺機有自己的減速齒輪箱
D.每臺機有自己的離合器
采用雙機單槳配合方式時結論正確的是（）。（？曲線不變只是功疊加）
a．單機工作時槳特性線變陡；
b．雙機工作時槳特性線變陡。
A.a、b都對
B.a、b都錯
C.a對
D.b對
采用四機單槳配合方式時結論正確的是（）。
a．要達到50%標定轉(zhuǎn)速必須兩臺以上機運行；
b．要達到75%標定轉(zhuǎn)速必須四臺機運行；
c．轉(zhuǎn)速低于50%標定轉(zhuǎn)速時單機運行最有利。
A.a、b對
B.b、c對
C.a對
D.c對
雙機雙槳配合特性圖5-8中，理解正確的是（）。
a．B點為雙槳在部分負荷工作時機槳配合工況點；
b．B點為單槳工作時機槳標定配合工況點；
c．B點為單槳工作，與全負荷速度特性的配合工況點；
d．B點為雙槳同時工作，與部分負荷速度特性配合工況點。
A.a和c正確
B.b和d正確
C.a和d正確
D.僅b正確
A.單機或雙機工作時槳特性不變
B.單機工作時槳特性線變陡
C.雙機工作時槳特性線變陡
D.雙機工作時兩槳特性不同
最新試題
對鐵梨木尾軸承來說應設置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應當（）。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉(zhuǎn)速為100r/min，當轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。