A.80%負荷
B.85%負荷
C.90%負荷
D.100%負荷
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推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。
a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；
b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；
c．白合金滑動軸承小于65℃；
d．推力軸承小于70℃；
e．水潤滑軸承小于65℃。
A.b～e
B.b～d
C.a～d
D.c～e
A.防護環(huán)尾側魚鰭狀的漁網(wǎng)阻突
B.船首側滑動面
C.防護環(huán)罩蓋
D.防護彈簧
A.推力塊質量相同
B.推力塊尺寸相同
C.推力塊重量相同
D.推力塊白合金厚度相同
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。
a．所有零件都是分成兩半的結構；
b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；
c．防護環(huán)更換方便；
d．防磨襯套更換方便；
e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
A.a～d
B.a+b+c+e
C.c+e
D.a+c+d+e
A.密封性好且結構最簡單
B.密封性及跟蹤性都好
C.雖壽命短但密封性好
D.密封性較好且造價低
A.首部/使壓力水均布在軸表面加強潤滑及冷卻
B.尾部/引進舷外水加強潤滑及冷卻
C.尾、首部/引進舷外水沖洗沉積泥沙
D.尾、首部/使壓力水均布在軸表面加強潤滑及冷卻
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。
a.柴油機轉速；
b.螺旋槳產生的推力；
c.尾軸軸頸的光潔度。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.c
A.軸系的縱向振動
B.劇烈摩擦和海水腐蝕
C.摩擦高溫
D.劇烈摩擦和摩擦高溫
A.白合金
B.鐵梨木
C.樺木層壓板
D.橡膠
A.防止海水漏入
B.防止滑油漏出舷外
C.加強尾軸管的強度
D.防止泥沙進入滑油系統(tǒng)
最新試題
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應當（）。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產生的彎矩最大。