A.管理費
B.運輸費
C.資產(chǎn)的折舊
D.資金占用的利息
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A.收購價格
B.需求量
C.購買的對象
D.利潤
A.保險費
B.日常維護費
C.收購支出的貨幣利息
D.各項手續(xù)費
A.規(guī)定使用年限不同于規(guī)定折舊年限
B.同類型的車輛，其折舊年限是不同的
C.折舊年限對于該類資產(chǎn)中的每一項資產(chǎn)具有普通性、同一性和法定性
D.折舊年限不具有實際磨損意義上的個別性或特殊性
A.賬面上累計折舊額即等同于實體性貶值
B.折舊是由損耗決定的，但折舊并不就是損耗
C.折舊是高度政策化了的損耗
D.在折舊作為轉(zhuǎn)移價值，是在損耗的基礎上確定的
A.投入期以打開市場為主
B.成長期以穩(wěn)定市場為主
C.成熟期以保持市場份額，利潤總量最大為主
D.衰退期以回籠資金為主
最新試題
在國外，二手車實行規(guī)范化的（）。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
二手車鑒定評估機構(gòu)要注意保護委托方的秘密，維護委托方和本機構(gòu)的（）。
國外二手車市場的特點是有較科學、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進價與銷售之間的差價征稅，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定，還有（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨是（）
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。