A.賬面上累計折舊額即等同于實體性貶值
B.折舊是由損耗決定的，但折舊并不就是損耗
C.折舊是高度政策化了的損耗
D.在折舊作為轉(zhuǎn)移價值，是在損耗的基礎(chǔ)上確定的
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A.投入期以打開市場為主
B.成長期以穩(wěn)定市場為主
C.成熟期以保持市場份額，利潤總量最大為主
D.衰退期以回籠資金為主
A.成本加成
B.目標(biāo)收益
C.需求導(dǎo)向
D.邊際成本
A.收益
B.成本
C.需求
D.競爭
A.獲取預(yù)期收益
B.獲取最大利潤
C.獲取合理利潤
D.占領(lǐng)市場
A.收益現(xiàn)值
B.預(yù)期收益
C.最大利潤
D.合理利潤
最新試題
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨是（）
汽車成熟市場的基本特征是（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
下列屬于商用車的是（）。
在國外，二手車實行規(guī)范化的（）。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。