判斷題如因改建、大修需將線路或接觸網(wǎng)支柱起高、下落或橫向位移時(shí)，施工前供電部門應(yīng)會(huì)同工務(wù)部門按批準(zhǔn)的施工文件測(cè)量復(fù)核；竣工后只復(fù)查不用重新測(cè)定。
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
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整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
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按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
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屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題