判斷題對(duì)車站站內(nèi)（不包括駝峰及峰下線路）或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)因大、中修施工需變動(dòng)線路平面及縱斷面時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并由設(shè)備管理單位將變動(dòng)后的線路平面及縱斷面資料及時(shí)提供給車站（車務(wù)段）、機(jī)務(wù)段等單位，以便制定安全作業(yè)辦法，納入有關(guān)技術(shù)規(guī)章。
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5.多項(xiàng)選擇題對(duì)路基兩側(cè)植樹(shù)造林及沿線、站內(nèi)種植樹(shù)木管理的補(bǔ)充規(guī)定描述正確的是（）
A.危樹(shù)處理由鐵路局綠化辦統(tǒng)一管理
B.可能受危樹(shù)影響的設(shè)備管理單位應(yīng)在春、秋季及樹(shù)木生長(zhǎng)季節(jié)不定期添乘檢查危樹(shù)情況
C.鐵路沿線樹(shù)權(quán)屬于路內(nèi)的危樹(shù)由工務(wù)部門(mén)處理
D.路外林權(quán)危樹(shù)和鐵路沿線自然生長(zhǎng)的雜灌、雜樹(shù)由可能受影響的設(shè)備管理單位處理
最新試題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題