在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準后，由（）執(zhí)行。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為B級劣化。

墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。

隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標準是（）

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

機械通風方式宜采用射流風機通風，射流風機安裝應(yīng)牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內(nèi)通風設(shè)備應(yīng)具有（）