A.進入“當前故障”界面，當存在蓄電池充電機故障信息時，立即進入機械間，檢查控制電源柜工作狀態(tài)
B.若其告警紅燈亮，兩組以上充電模塊工作正常（綠燈亮），則維持運行
C.若其告警紅燈亮，三組以上充電模塊故障（綠燈滅），則同時按壓充電裝置監(jiān)視儀“+”“－”鍵，并保持5秒，若故障消除，即可維持運行
D.盡量維持運行進站后，停車進行分主斷、降弓操作，再進行大復位：斷開控制電源柜上的=32-Q81，等待10秒后再閉合。仍不能使兩組以上充電模塊恢復到正常工作狀態(tài)，立即匯報
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A.斷電、降弓、停車、按“打開高壓隔離開關操作方法”
B.將I端“高壓隔離開關”置“分”位
C.將低壓電器柜“受電弓模式”開關置“弓2”位
D.關閉受電弓1升弓閥板旁邊的74塞門
A.微機復位、斷設備電源復位均無效
B.解除TCU、CCU、A、CU之外設備故障
C.微機復位無效且隔離解鎖后再次微機復位無效時使用
D.以上都不是
A.失電時產生預控壓力
B.控制機械接口的連通狀態(tài)，是ERCP模塊的預控電磁閥
C.機車設置為本機、單機、補機模式MVER電磁閥失電
D.ERCP模塊故障處于備用模式下，MVER電磁閥失電
A.當制動系統(tǒng)斷電，MVLT電磁閥失電
B.當20CP模塊故障，MVLT電磁閥失電
C.機車處于補機模式時，MVLT電磁閥失電
D.機車設置為本機、單機模式，MVLT電磁閥均失電
A.20CP通過REL、APP電磁閥實現(xiàn)對作用風缸壓力，平均管壓力的控制。
B.在緩解后，兩個電磁閥均失電，作用風缸進行保壓。
C.若將機車設置在補機位，兩個電磁閥均在失電狀態(tài)。
D.在制動后，兩個電磁閥均失電，作用風缸進行保壓。
最新試題
HXD3型電力機車按下操縱臺的緊急開關（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD2型電力機車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應故障時點亮。
HXD3型電力機車在正常運行中發(fā)生某一牽引變流器故障時如何處置？（）
HXD2型電力機車受電弓非正常降下后，應采取（）措施。
HXD2型電力機車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
HXD1C型電力機車某架或某幾臺電機無牽引力，牽引力不足時，按顯示屏上方鍵后查看當前故障提示，確認故障電機位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對應的（）脫扣開關5秒后閉合，按壓復位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運行中進行）。
HXD3型電力機車高壓試驗中，主斷路器試驗的內容包括（）。
HXD2型電力機車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD1C型電力機車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關=32-F02，（）。
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據機車的運轉狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。